编辑部 · 本期头条 为什么二十八家里只有八家有评级
本刊的评级方法:证据分三级,只给前两级的品牌打字母。没有证据的二十家列入名录,写清楚套餐,不评分。这篇解释每一步为什么这么做,以及品牌方能做什么、不能做什么。
文 / 编辑部 · 2026-09-09 · 6 分钟
本栏目
共 6 篇。按刊出时间倒序。每篇都能独立成文,不需要先读别的。
专栏不推荐具体品牌,只讲怎么看:线路、价格、时段、风险。看懂了,榜单只是一个索引。
本刊的评级方法:证据分三级,只给前两级的品牌打字母。没有证据的二十家列入名录,写清楚套餐,不评分。这篇解释每一步为什么这么做,以及品牌方能做什么、不能做什么。
文 / 编辑部 · 2026-09-09 · 6 分钟
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IPLC、IEPL、中转是机场宣传里出现最多的三个词。用一条路的比喻讲清楚它们的区别、晚高峰为什么差这么多、专线的正常价格区间在哪里,以及读者自己能做的四步假专线识别法。
2026-09-08 · 8 分钟 · IPLC / IEPL / 线路
数据版里那一列每 GB 成本的算法,为什么用月付最低档,年付为什么除以十二,倍率会怎么改变结果,以及哪些数字不能这样比。
2026-09-07 · 5 分钟 · 价格 / 每GB成本
晚上八点到十一点出境带宽为什么会堵,机场超售是怎么发生的,运营方测试机报告和家宽实测为什么不能横比,本刊为什么只认带时间戳的截图,以及读者三步自测晚高峰的方法。
2026-09-06 · 6 分钟 · 晚高峰 / 测速
把讣告栏的十四条记录当数据集读一遍:跑路集中在 2022 年,五种死法各占多少,高价与大机场为什么都保不住你,前兆信号对哪类跑路有用,以及唯一真正有效的保护是控制暴露上限。
2026-09-05 · 7 分钟 · 跑路 / 风险
免费订阅链接免掉的是每月十几块钱,收走的是隐私、账号安全和时间。这篇把这三样东西逐一算一遍,解释为什么本刊一条免费订阅都不放,以及十几块钱以内有哪些付费替代。
2026-09-04 · 5 分钟 · 免费节点 / 隐私